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HYUNDAI形象館開幕　打造汽車專業圖館 10 Dec 07:56 PM 三陽（2206）旗下南陽汽車總代理韓國現代（HYUNDAI），積極布局台灣市場，全新現代汽車品牌形象館（HYUNDAI MOTOR PLAZA）今於未來總部地點1樓開幕，成為原廠在海外第1個品牌形象館。 除品牌形象館開幕 HYUNDAI形象館開幕　打造汽車專業圖館 10 Dec 07:56 PM 三陽（2206）旗下南陽汽車總代理韓國現代（HYUNDAI），積極布局台灣市場，全新現代汽車品牌形象館（HYUNDAI MOTOR PLAZA）今於未來總部地點1樓開幕，成為原廠在海外第1個品牌形象館。 除品牌形象館開幕，南陽也宣布配合原廠，將導入現代集團全新豪華品牌GENESIS以及豪華性能品牌N Performance，昨並同步發表GENESIS旗下第一款旗艦型房車。 現代汽車近年在全球銷售成長快速，已位居國際第5大車廠，品牌價值連續2年突破100億美元。 三陽董事長張宏嘉表示，為與原廠接軌，因此積極爭取在台灣設立現代品牌形象館，相關設計及規格完全依據原廠在首爾精華市中心的Motor Studio規劃，館內設置科技性能區、品牌故事區、汽車圖書館及一可做展覽的新銳空間，光是裝潢費用逾3000萬元。（陳慜蔚／台北報導） 出版：12：14 更新：19：55   南陽HYUNDAI MOTOR PLAZA品牌館開幕。莊宗達攝 南陽HYUNDAI MOTOR PLAZA品牌館開幕。莊宗達攝 左3起為現代汽車集團部長金盛俊、三陽工業董事長張宏嘉。莊宗達攝 南陽HYUNDAI MOTOR PLAZA品牌館開幕。莊宗達攝 現代汽車豪華品牌GENESIS。 莊宗達攝 南陽HYUNDAI MOTOR PLAZA品牌館開幕。 莊宗達攝 三陽工業董事長張宏嘉。莊宗達攝 現代汽車集團部長金盛俊。莊宗達攝 左起 現代汽車集團部長金盛俊 三陽工業董事長張宏嘉。莊宗達攝 【蘋論陣線】：最新評論及獨立媒體每日總覽 有話要說 投稿「即時論壇」 onlineopinions@appledaily.com.tw This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. 瞎米～智慧手機5年後消失？ 10 Dec 07:56 PM 瑞典愛立信公司（ERICSSON）對40國10萬名消費者的調查顯示，半數智慧手機用戶認為智慧手機將在5年內消失，被人工智慧（AI）取代，讓他們不必透過螢幕就可與裝置互動。   愛立信指出，消費者希望裝置螢幕愈來愈大，但對電池續航力的要求也愈來愈高，是智慧手機未來將絕跡的原因。愛立信說：「智慧手機用戶認為，人工智慧將能讓他們辦到很多事情，例如上網搜尋和取得旅遊指南。」   調查顯示，44%的受訪者認為人工智慧系統會和老師一樣厲害，3分之1的受訪者希望身邊有1部人工智慧裝置陪伴。另外，29%的受訪者認為，與人工智慧系統討論病情比醫生來得自在。（林文彬／綜合外電報導）   【蘋論陣線】：最新評論及獨立媒體每日總覽 有話要說 投稿「即時論壇」 onlineopinions@appledaily.com.tw This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. 挑戰特斯拉　陸影音網大亨砸330億賭城建廠 10 Dec 07:53 PM 美國專攻電動車的新創公司法拉第未來（Faraday Future）大金主、中國影音網站樂視網創辦人賈躍亭周三宣布，計劃斥資10億美元（330億元台幣）為法拉第未來在美國北拉斯維加斯興建生產電動車的工廠，挑戰電動車大廠特斯拉（TESLA）。 根據法拉第未來寄給內華達州官員的信，這座工廠將創造4500個工作機會，法拉第未來打算在下月的拉斯維加斯消費電子展（CES）展示第1個電動車設計概念，該公司希望最快於2017年推出第1輛電動車。 賈躍亭說：「我們打算透過創造整合良好而且很聰明行動系統來顛覆汽車業，這個系統能保護地球及改善人類的生活環境。」 不過，分析師指出，法拉第未來至今連概念車都不見蹤影，與特斯拉和一些傳統汽車製造商相比已輸在起跑點，能否闖出一番事業仍有待觀察。 IHS Automotive資深分析師布林利（Stephanie Brinley）認為，法拉第未來已比特斯拉和某些傳統汽車製造商晚了一步，這些傳統汽車製造商可能已在評估被法拉第未來稱為「獨特」的解決方案。她說：「我不是說法拉第未來不會成功，但他們不會走在最前面。法拉第未來身為新創公司將面臨的挑戰是他們的東西不是新的，他們比別人晚了一步。」（林文彬／綜合外電報導） 【蘋論陣線】：最新評論及獨立媒體每日總覽 有話要說 投稿「即時論壇」 onlineopinions@appledaily.com.tw This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. ©2015 hankao | Web Version   Forward   Unsubscribe     Powered by Mad Mimi®A GoDaddy® company